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          15CrMoG合金管,15CrMoG高壓鍋爐管,20G高壓鍋爐管
          15CrMoG合金管
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          15CrMoG合金管性能:
          高壓合金管是在優質碳素結構鋼管的基礎上,適當加入一種或數種合金元素,用來提高鋼的力學性能、韌性和淬透性。高壓合金管是在優質碳素結構鋼管的基礎上,適當加入一種或數種合金元素,用來提高鋼的力學性能、韌性和淬透性。用合金管的制造,通常需經熱處理(正火或調質);其使用前,通常需經過調質或表面化學處理(滲碳、氮化等)、表面淬火或高頻淬火等處理。
          因此,根據化學成分(主要是含碳量)、熱處理工藝和用途的不同,此類鋼管大致又可分為滲碳、調質和氮化鋼三種不銹鋼管。
          合金管多用于制作機械產品中較重要和尺寸較大的零、部件以及高壓管道、容器等,比優質碳素結構鋼管更具優良的綜合力學性能。高壓合金管被廣泛用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐管、化肥設備、石油裂化、汽車半軸套、柴油機、液壓管件等用管。一般用高壓合金管要保證強度和壓扁試驗。合
          金管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱以熱處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)合金管。主要用10、20號鋼制造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態交貨。


          15CrMoG合金管機械性能:
          高壓合金無縫鋼管的強度、淬透性高,韌性好,淬火時變形小,高溫時有高的蠕變強度和耐久強度。用于制作要求較12.02TCrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件,如機車牽援用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用于 2000m以下石油深井鉆桿談判與打撈器材,并且可以用于折彎機的模具等。15CrMo鋼正常供貨形狀的顯微機關為鐵素體加珠光體,15CrMo鋼在事項溫度360℃-536℃畛域耐久運轉進程中,會孕育產生珠光體的球化、合金元素在固溶體和碳化物間的再分撥及碳化物相布局的變化,15CrMo鋼的熱強功能和力學功能跟著珠光體球化水坦然安祥固溶體是合金元素貧化程度的加大而逐步低落,致使材質漸趨劣化乃至生效。高壓合金無縫鋼管是以,耐久以來15CrMo鋼機關中珠光體球化水但凡被普及用于鑒定該類鋼操作牢靠性的嚴重判據之一。
          多數合金管具有良好的熱加工塑性,但由于合金化程度較高,與碳鋼比較導熱性較差,因此加熱速度應比較緩慢,保溫時間應適當延長,對于合金管,加熱氣氛中的硫含量應予以限制。鐵素體合金管晶粒易于長大,加熱溫度應偏低,終加工溫度應控制在800℃以下,并保證在較低溫度下具有足夠變形量以保證鋼的最終性能。
          15CrMoG合金管力學性能:
          結構鋼管工件在加熱和冷卻過程中,由于表層和心部的冷卻速度和時間的不一致,形成溫差,就會導致體積膨脹和收縮不均而產生應力,即熱應力。在熱應力的作用下,由于表層開始溫度低于心部,收縮也大于心部而使心部受拉,當冷卻結束時,由于心部最后冷卻體積收縮不能自由進行而使表層受壓心部受拉。即在熱應力的作用下最終使工件表層受壓而心部受拉。這種現象受到冷卻速度,材料成分和熱處理工藝等因素的影響。當冷卻速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷卻過程中在熱應力作用下產生的不均勻塑性變形愈大,最后形成的殘余應力就愈大。另一方面鋼在熱處理過程中由于組織的變化即奧氏體向馬氏體轉變時,因比容的增大會伴隨工件體積的膨脹,工件各部位先后相變,造成體積長大不一致而產生組織應力。組織應力變化的最終結果是表層受拉應力,心部受壓應力,恰好與熱應力相反。組織應力的大小與工件在馬氏體相變區的冷卻速度,形狀,材料的化學成分等因素有關。

          15CrMoG合金管鋼管重量理論計算公式
          鋼的密度為: 7.85g/cm3
          鋼材理論重量計算鋼材理論重量計算的計量單位為公斤( kg )。
          其基本公式為:W(重量,kg )=F(斷面積 mm2)×L(長度,m)×ρ(密度,g/cm3)×1/1000各種鋼材理論重量計算公式如下:
          計算舉例圓鋼 盤條(kg/m) W= 0.006165 ×d×d d = 直徑mm 直徑100 mm 的圓鋼,
          求每m 重量。每m 重量= 0.006165 ×1002=61.65kg螺紋鋼(kg/m)
          W= 0.00617 ×d×d d= 斷面直徑mm 斷面直徑為12 mm 的螺紋鋼,求每m 重量。
          每m 重量=0.00617 ×12 2=0.89kg鋼管(包括無 縫鋼管及焊接
          鋼管(kg/m)
          W= 0.02466 ×S (D – S )
          D= 外徑
          S= 壁厚
          外徑為60 mm 壁厚4mm 的無縫鋼管,求每m 重量。
          每m 重量= 0.02466 ×4 ×(60 –4 =5.52kg
          15CrMoG合金管焊接工藝:
          工藝介質管線焊接時,原則上采用氬電聯焊,即氬弧焊打底,手工電弧焊填充、蓋面相接合的焊接工藝。但需視工藝要求,DN≤50的管線可采用全氬弧焊(GTAW);DN>50的管線可采用氬電聯焊(GTAW/SMAW);對于跨接式三通和承插管配焊接采用手工電弧焊(SMAW) 。
          焊接過程中必須使用焊條筒,隨用隨取,蓋好焊條筒。焊接材料嚴禁亂用,焊條筒類只允許裝一種焊條。未經烘烤的焊條禁止使用
          具體的焊接工藝參數詳見焊接工藝指導書。
          焊件組對前應將坡口及其內外側表面不小于20mm范圍內的油、漆、垢、銹、毛刺等清除干凈,且不得有裂紋、夾層等缺陷。(PT檢測)
          焊接長度宜為10~20mm,高度為2~4mm。
          定位焊應沿管周均勻分布,點焊2~6處,具體視實際情況而定。
          定位焊縫兩頭應平滑,定位焊的焊肉不得有裂紋及其它缺陷,否則必須清除后重焊。點焊兩端應磨成緩坡形以減少應力集中。
          應采用多層多道焊接方法,詳見焊接作業指導書。當達到預熱溫度后,應立即進行底層、下一層的焊接,且應一次連續焊完。多層焊接時,層間溫度應等于或略高于預熱溫度。每層焊縫接頭處應錯開。焊接時應在坡口內引弧,嚴禁在非焊接部位引弧。合金鋼管及管件表面不得有電弧擦傷等缺陷。
          打底焊接時應注意根部的成型情況,并及時檢查處理(使用小手電)。焊接完成后,焊工首先進行自檢。
          焊接過程中不允許中斷,如中斷焊接,應立即進行溫度為300~350℃、時間為15~30min的后熱處理,然后保溫緩冷至室溫。再焊接時應對焊縫進行檢查,確認無裂紋等缺陷后方可按原焊接工藝規程繼續進行焊接。(按原要求進行預熱)。
          焊接完成后進行溫度為300~350℃、時間為15~30min的后熱處理,然后保溫緩冷至室溫。

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